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汽车喷漆修复中遇到有轻微色差要怎么处理

随着汽车喷漆的发展前景越来越好,很多人在汽车被磕破漆的时候选择汽车喷漆修复,在汽车喷漆修复中遇到有轻微色差要怎么处理?

水性汽车漆的修补要与原漆膜颜色百分之百相同几乎是不可能的,只能将其对色至某一程度,令眼睛察觉不出它的差异。通过使用正确的喷涂方法,有经验的汽车喷涂技师可以掩饰这种色差。

色差产生的原因有很多,比较普遍的就是维修人员喷的漆和汽车本身的漆颜色不同罢了,总之原因很多,这里就不再一一分析。这就像我们平常接触的色卡一样,同样是一个颜色,但是还是有那么多的分类,每次看到那些色卡,都觉得眼花缭乱的。同理,汽车喷漆的颜色也是一样。只要稍稍有一些差别,色差就产生了。

我们行业当中,有很多汽车喷涂修复技师,他们通过多年的实践,积累了丰富的经验,可以将局部补漆喷涂中的色差减少到更小程度。那减少色差程度的具体操作方法是什么呢?

 1、驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时,可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在剩下一层喷涂时,在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆,这样处理后可缓解新旧漆的色差。

2、用双层粘带进行局部整喷法。利用车身、车型的变化部位如角度等,在喷涂前进行双条胶带技术遮盖法。首先沿折口用第1条胶带加遮盖纸,将角度边缘以上粘贴好,接着在第1条胶带之上粘贴第2条胶带。局部整顿后,可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差,而减缓了新旧漆的色度差。这种方法用于银底色漆效果更佳。需要说明的是,在喷涂到两层胶带处时,应尽量减薄,漆膜干燥撕下胶带后,须打磨抛光,以避免出现硬边。

 3、利用车门或车身部位分界折口为界限,进行局部整喷。喷涂前,应把损坏部位打磨光滑,并涂以二道底漆,用280#~400#水砂纸对需整喷部位的旧漆膜进行砂磨,并以溶剂擦洗,然后进行局部整喷。经过局部整喷后,利用部件间的分界折口,可转移入。

如果色差很严重,在应用了以上方法之后,还是无法减少色差,那么就只能重新喷涂了。


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